-
Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχεται η πίεση του ελαστικού;
Η πίεση των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας, θα πρέπει να ελέγχεται κάθε δύο εβδομάδες με μετρητή ακριβείας.
-
Σε τι συνθήκες πρέπει να ελέγχεται η πίεση;
Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται όταν τα ελαστικά είναι κρύα. Η πίεση αυξάνει μέχρι και πάνω από 20% κατά τη διάρκεια της κίνησης. Αυτό είναι φυσιολογικό και προβλέπεται κατά σχεδιασμό των ελαστικών.
-
Ποια είναι η συνιστώμενη πίεση για τη ρεζέρβα;
Όταν συνιστώνται διαφορετικές πιέσεις για τους άξονες του αυτοκινήτου (τα ελαστικά που είναι στον ίδιο άξονα πρέπει να έχουν την ίδια πίεση), η πίεση της ρεζέρβας, εάν είναι του ίδιου τύπου, θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,3 bar μεγαλύτερη από την υψηλότερη συνιστώμενη πίεση και θα πρέπει να προσαρμόζεται στα σωστά επίπεδα πίεσης όταν τοποθετείται στο αυτοκίνητο.
-
Πότε θεωρούνται ‘κρύα' τα ελαστικά;
Τα ελαστικά θεωρούνται κρύα όταν δεν έχουν τρέξει για τουλάχιστον μία ώρα ή έχουν τρέξει σε χαμηλή ταχύτητα για δύο ή τρία χιλιόμετρα το πολύ.
-
Γερνάνε τα ελαστικά;
Τα ελαστικά γερνάνε όταν δε χρησιμοποιούνται ή χρησιμοποιούνται μόνο περιστασιακά. Στοιχεία γήρανσης αποτελούν οι ρωγμές στο πέλμα και στα πλευρικά τοιχώματα που συχνά συνοδεύονται από παραμόρφωση του σκελετού. Τα παλιά και γερασμένα ελαστικά θα πρέπει να ελέγχονται από κάποιον ειδικό που θα βεβαιώνει την καταλληλότητά τους για περαιτέρω χρήση.
-
Επιτρέπεται η επαναχάραξη των αυλακιών στα ελαστικά των επιβατικών αυτοκινήτων;
Δεν επιτρέπεται η επαναχάραξη των αυλακιών στα ελαστικά των επιβατικών αυτοκινήτων.
-
Τι είναι η ‘ΥΔΡΟΛΙΣΘΗΣΗ';
Απώλεια επαφής του ελαστικού με το βρεγμένο δρόμο λόγω της μη δυνατότητάς του να απομακρύνει το νερό από την περιοχή του αποτυπώματος, υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες.